虽然美国宣布接管“两房”被视为全球经济“最大的利好消息”，然而，不少人士表示，美国虽然想救市，却无法阻止世界经济继续下滑的步伐。那么，在这轮全球经济衰退潮中，是否有全球企业的避风港？从跨国企业的投资动向来看，答案也许就是以中国为首的新兴市场。

　　9月8日，快递和物流巨头DHL宣布，斥资1.1亿美元的中亚区枢纽中心扩建项目已经完成。这家位于香港国际机场的枢纽，总投资额为2.1亿美元，是亚洲首个大规模的自动化快递枢纽中心，这大大提升了其在亚洲的运营能力，而该中亚区枢纽中心的扩建，比其原计划整整提早了5年之多。

　　“中国是重中之重。”DHL快递亚太区首席执行唐睿德表示，亚太在今后还将是DHL业务的重要增长点。2008年上半年，DHL在亚洲的业务较去年同期增长了13%。中亚区枢纽中心的扩建，见证了亚洲区域内贸易和欧亚贸易航线的持续增长。目前，在中亚区枢纽中心处理的快递货件中，超过60%是运往亚洲各地的。DHL预计，随着区域内贸易的不断增长，货件处理量将持续上升。

　　DHL并不是热情投资中国的惟一跨国巨头，美国最大的服装生产和零售商哈特·马克斯公司(HartSchaffnerMarx)也高调宣布，联手我国知名服装企业雅戈尔进军中国市场。

　　还有投资案例是，9月10日，大型轴承制造商铁姆肯公司无锡大型轴承工厂在江苏省无锡市正式开业，而最热门的却是世界最大碳酸饮料生产商可口可乐对汇源果汁的并购。

　　正在厦门进行的第12届中国国际投洽会传来的消息显示，在一片世界经济衰退的叫苦声中，万名境外投资商云集，他们此时的热情，似乎可以驱散经济低迷的凛列寒风。

　　“全球经济难免会有波动，DHL经历了世界经济的多次波动，对于应付这种波动，我们十分有经验。”唐睿德表示，DHL之所以加大对华投资，就是把波动的影响降到最小，在经济下滑时看准时机，为未来的发展打下新的增长基础。

　　“我们占有亚太市场32.7%的市场份额，加大在华投资，增加、完善空路和陆路的网络建设，就是要继续巩固领先优势。”DHL大中区总裁许克威表示，DHL在亚太市场的增长以高于行业1.4倍的增长水平发展，而中国市场尤其重要。许克威透露，DHL对中国国内快递市场十分有兴趣，DHL正寻找合作伙伴和机会，在中国法律的容许范围内，谋取该巨大市场蛋糕。

　　日前，欧洲最大的汽车生产商大众汽车公司表示，新兴经济体尤其是亚洲和俄罗斯，将是公司未来10年销售增长的主要引擎，其预测，至2018年，中国的汽车市场规模则将翻一番，达到1450万辆